تشخيص وعلاج أخطاء الأسطوانة الهوائية

1. يتم تعليق قضيب المكبس والأسطوانة أو تم حظر الأسطوانة الهوائية. في هذا الوقت ، بغض النظر عن كيفية تشغيله ، فإن الأسطوانة الهوائية لن تتحرك أو تتحرك قليلاً. في هذا الوقت ، تحقق مما إذا كانت أختام مكبس ومكبس قضيب الضيق ضيقة للغاية ، سواء كانت الرواسب الأوساخ والرواسب الغروية قد دخلت: ما إذا كان محور قضيب المكبس والأسطوانة محاذاة ، وما إذا كانت الأجزاء والأختام ارتداء غير صالحة.

2. صمام صمام عالق أو يتم حظر ثقب الصمام. عندما يكون صمام التدفق أو قلب صمام الاتجاه عالقًا أو يتم حظر ثقب الصمام ، تكون الأسطوانة الهوائية عرضة لخلل أو خلل. في هذا الوقت ، تحقق من تلوث النفط والغاز ؛ تحقق مما إذا كانت الرواسب الأوساخ أو الغروية عالقة في قلب الصمام أو محظورة في حفرة الصمام ؛ تحقق من ارتداء جسم الصمام.

3. ضغط التحكم في الجهاز الهوائي منخفض للغاية. قد تكون مقاومة الاختناق في خط أنابيب التحكم كبيرًا جدًا ، ويتم تعديل صمام التدفق بشكل غير صحيح ، وضغط التحكم غير مناسب ، ويتم إزعاج مصدر الضغط. في هذا الوقت ، تحقق من مصدر ضغط التحكم للتأكد من تعديل الضغط على القيمة المحددة للنظام.

4. الحركة الأولية للأسطوانة الهيدروليكية بطيئة. في ظل ظروف درجة الحرارة المنخفضة ، تكون لزوجة الزيت الهيدروليكي مرتفعًا والسيولة سيئة ، مما يؤدي إلى حركة بطيئة للأسطوانة الهيدروليكية. طريقة التحسين هي استبدال الزيت الهيدروليكي بأداء أفضل لزوجة لزوجة. في درجات حرارة منخفضة ، يمكن رفع درجة حرارة الزيت باستخدام سخان أو الماكينة نفسها لتسخين الزيت عند بدء التشغيل.

5. دخول الجهاز الهوائي. هذا أساسا لأن هناك تسرب في النظام. في هذا الوقت ، تحقق من مستوى الهواء في خزان الزيت الهيدروليكي ، والأختام ومفاصل الأنابيب على جانب الشفط للمضخة الهيدروليكية ، وما إذا كان مرشح الشفط متسخًا جدًا. إذا كان الأمر كذلك ، فأضف الزيت الهيدروليكي ، وتعامل مع الأختام ومفاصل الأنابيب ، وقم بتنظيف عنصر المرشح أو استبداله.